Ultraleve motorizado monolugar Corsair e-motion
com motor elétricopara escola

Ultraleve motorizado monolugar - Corsair e-motion - JH AIRCRAFT GMBH - com motor elétrico / para escola
Ultraleve motorizado monolugar - Corsair e-motion - JH AIRCRAFT GMBH - com motor elétrico / para escola
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Características

Número de lugares
monolugar
Tipo de motores
com motor elétrico
Aplicações
para escola
Comprimento

20'08"
(6,31 m)

Envergadura

24'07"
(7,5 m)

Área da asa

108 ft²

Velocidade máxima

108 kt

Velocidade de cruzeiro

86 kt

Velocidade de estol

30 kt

Descrição

Agora disponível com uma potente propulsão eléctrica, permitindo um voo silencioso e sem emissões, sem comprometer o seu bem conhecido desempenho. Com a propulsão eléctrica, o Corsair e-motion quase não necessita de manutenção - o que o torna simples e deixa mais tempo para o puro prazer de voar. Especialmente com a capota aberta e com bom tempo, pode sentir diretamente a liberdade de voar Estão disponíveis diferentes tipos de baterias com até 14 kWh, permitindo até 2 horas de voo. Podem ser recarregadas em cerca de 4,5 horas numa tomada de parede normal ou em cerca de 1,5 horas utilizando um carregador rápido. Equipamento de série Corsair e-motion Célula de segurança reforçada com Kevlar | Sistema balístico de salvamento de aeronaves | Travões de disco hidráulicos com travão de estacionamento | Trem de aterragem cantilever com amortecedores | Roda traseira orientável | Aquecimento da cabina | Instrumentos primários de inverno | EFIS incl. GPS | Controlo totalmente automático da bateria e do motor | Blackbox | Função Autohold Certificação O Corsair está homologado em França como Ultraleve. Esta licença é diretamente aceite em muitos países europeus nas classes de ultraleves correspondentes - incluindo muitas classes desregulamentadas. O Corsair está em conformidade com a regulamentação britânica SSDR.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.