Ultraleve motorizado monolugar Corsair
com motor de 4 tempospara escolamonomotor

Ultraleve motorizado monolugar - Corsair - JH AIRCRAFT GMBH - com motor de 4 tempos / para escola / monomotor
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Características

Número de lugares
monolugar
Tipo de motores
com motor de 4 tempos
Aplicações
para escola
Outras características
monomotor
Comprimento

20'08"
(6,31 m)

Envergadura

24'07"
(7,5 m)

Área da asa

108 ft²

Velocidade máxima

102 km/h, 210 km/h
(63 mph, 130 mph)

Velocidade de cruzeiro

100 km/h, 160 km/h
(62 mph, 99 mph)

Velocidade de estol

44 km/h, 55 km/h
(27 mph, 34 mph)

Razão de subida

5 m/s
(16 ft/s)

Descrição

O Corsair baseia-se na mais recente tecnologia de construção leve para combinar desempenho de voo, agilidade e eficiência energética. Toda a estrutura primária é feita de fibra de carbono de qualidade aeroespacial. A nossa tecnologia exclusiva de estrutura espacial em fibra de carbono é aplicada na fuselagem para obter a maior resistência possível com o menor peso possível. Com um avião de alto desempenho como o Corsair, a segurança é de grande importância. Aqui não fizemos compromissos. A estrutura de carbono de alta resistência tem uma resistência comprovada de +9 e -6g. Além disso, toda a área do cockpit foi construída como uma célula de segurança reforçada com Kevlar. O sistema de propulsão da aeronave foi concebido para uma elevada fiabilidade e proteção contra incêndios. Naturalmente, também está disponível um sistema de salvamento de aeronaves com um para-quedas balístico. O Corsair segue o regulamento alemão LTF-L. Além disso, cumpre muitos outros regulamentos nacionais, por exemplo, o SSDR britânico, o italiano, o francês, o checo, o polaco e até o regulamento americano FAR parte 103. Para este último, o peso vazio, o MTOW e as velocidades são ligeiramente reduzidos.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.