O G-1090 é um receptor de sinais de tráfego aéreo de fabrico suíço que oferece informações críticas de segurança a baixa altitude, detectando nativamente aeronaves equipadas com ADS-B, Modo S, e transponder Modo A/C, bem como FLARM e UAT, aeronaves equipadas, drones, ou planadores. A nossa solução de detecção é completada por um algoritmo de multilateração desenvolvido internamente, que melhora a qualidade e fiabilidade dos dados. O sistema é concebido como uma forma facilmente escalável e acessível de fornecer informações de tráfego aéreo em todas as áreas descobertas pelos radares secundários existentes para gerir operações aeroportuárias complexas, voos com drones BVLOS, ou zonas de teste de campo UTM.
O Datastream fornecido está também disponível via API e pode ser implementado em software de terceiros. Já provou oferecer dados fiáveis para vários sistemas ANSP em toda a Europa e múltiplos campos de teste UTM. Além disso, pode-se utilizar a cobertura existente (por exemplo, Suíça, Alemanha) para obter o fluxo API.
Além disso, o sistema de vigilância terrestre INVOLI pode permitir aos USSPs e aos fornecedores de FIS cumprir o próximo regulamento iConspicuity / E-conspicuity, cuja entrada em vigor está prevista para Janeiro de 2023. Seguindo de perto os desenvolvimentos regulamentares, a INVOLI desenvolveu os receptores de tráfego aéreo G-1090 para poderem detectar electronicamente aeronaves conspícuas nos espaços aéreos do espaço U e nas Zonas Obrigatórias de Transponder (TMZ) no espaço aéreo não controlado. Além disso, para localizar sinais ADS-B, a plataforma G-1090 e INVOLI está pronta para acolher a nova tecnologia de vigilância ADS-L definida na norma de aplicação SERA.6005(c) AMC/GM da EASA que se avizinha.
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