O Savannah™ ADV nasceu da ideia de unir numa única aeronave a possibilidade de fazer uma aterragem extremamente curta e ter alta velocidade de cruzeiro. O sistema, totalmente planeado e produzido pela I.C.P., permite através da activação de um botão, a fuga de generosa elevação do perfil da asa. Estes são interligados para evitar o vazamento de apenas um lado. Certificado LSA nos Estados Unidos e na Austrália, esta aeronave está planeada para um peso máximo de descolagem de 560 Kilogramas. É vendido com motor Rotax 912S (100hp), propulsão eléctrica variável, luzes de navegação e strofe nas asas, rodas de carenagem, guarnições com controlo eléctrico no elevador e indicador de posição, intercomunicador, 2 auscultadores, predisposição de rádio e outros acessórios
EstruturaClique para mostrar
- O Savannah™ ADV é do tipo monoplano, com dois assentos lado a lado, equipados com uma asa alta suportada por escoras
- As asas são trapezoidais com perfil aerodinâmico NACA 23015, providas de torção e diedro e o seu sistema de elevação é composto por ripas na borda dianteira e aba de dupla ranhura na de arrasto
- As ripas deslizam sobre 4 vias operadas pela mesma quantidade de alavancas, que são manejadas por um tubo de torque
- A empenagem horizontal é cónica e consiste num estabilizador fixo e num equilibrador móvel. Tanto a parte fixa como a parte móvel são realizadas em dois meios planos. O equilibrador esquerdo é fornecido com asa e motor de caimento localizado na caixa frontal do elevador com indicador de posição.
CockpitClick para mostrar
- As duas grandes portas laterais permitem um fácil acesso independente à cabina.
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