O sistema transfere a bagagem do check-in para os cintos que servem os voos, altura em que é necessário fazer um trabalho muito físico e exigente.
Um trabalhador manuseia mais de 16 t por turno carregando bagagem em aviões. O carregador de bagagem automatizado cuida deste passo com um robô articulado. A "mão" patenteada torna este robô especial. Consiste em quatro elementos telescópicos planos com um bloco.
A extrema manobrabilidade do sistema permite que o robô alcance cantos difíceis dentro do contentor. Isto permite uma utilização muito eficiente do espaço disponível.
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