Ultraleve motorizado de 2 lugares F99'RAMBO
com motor de pistõesesportivomonomotor

Ultraleve motorizado de 2 lugares - F99'RAMBO - Icarus Foundation - com motor de pistões / esportivo / monomotor
Ultraleve motorizado de 2 lugares - F99'RAMBO - Icarus Foundation - com motor de pistões / esportivo / monomotor
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Características

Número de lugares
de 2 lugares
Tipo de motores
com motor de pistões
Aplicações
esportivo
Outras características
monomotor, experimental
Comprimento

19'09"
(6,04 m)

Altura

8'00"
(2,44 m)

Envergadura

29'10"
(9,1 m)

Peso vazio

627 lb
(284 kg)

Peso máx. de decolagem

1.034 lb
(469 kg)

Velocidade de cruzeiro

118 mph, 124 mph
(190 km/h, 200 km/h)

Distância de decolagem

270'00" , 330'00"
(82 m, 101 m)

Descrição

F99 "RAMBO"-AVIÃO ULTRALEVE AVANÇADO o "RAMBO" é um avião da categoria "ultraleve" que pode ser pilotado por pilotos amadores com licença de piloto desportivo ou similar. É um avião de construção totalmente metálica, com uma asa alta e uma cabina de dois lugares lado a lado. O avião tem características muito apreciadas por quem o pilotou: ágil mas indulgente, extremamente difícil de estolar (praticamente não estola), uma razão de planeio suficientemente boa para garantir aterragens seguras sem motor, qualidades STOL e um consumo de combustível notavelmente baixo em voo de cruzeiro económico (8-10 litros por hora). Graças ao conceito de design, a estrutura é muito robusta, suportando sem problemas aterragens difíceis durante as actividades escolares. A solução de rebitagem à pistola e o sistema anticorrosão garantem uma vida útil estrutural dificilmente encontrada em construções domésticas e experimentais, estimada em décimos de anos. Por último, uma marca deste avião é a sua construção de acordo com as normas aeronáuticas, por pessoas que construíram o primeiro caça a jato romeno, o IAR-93/ORAO (ver imagem abaixo). Na fase de projeto foi utilizado o software CATIA, que garante a precisão dimensional e de execução. Para efeitos de certificação, foram realizados testes estáticos da estrutura e testes de queda de acordo com o Regulamento Canadiano DS10141, aprovado pelo Aeroclube Romeno.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.