Unidade hidráulica móvel HT-F-30

para aviãopara sistema de refrigeração

IDEAL PARA - CONTROLOS DE MANUTENÇÃO E DE REVISÃO DE AMM / ATA CAPÍTULO 29 - ENCHIMENTO E DRENAGEM DO RESERVATÓRIO DA AERONAVE - LAVAGEM DO SISTEMA HIDRÁULICO DA AERONAVE DE ACORDO COM A CLASSE 6 NAS1638 OU SUPERIOR - ALIMENTAÇÃO HIDRÁULICA PARA ENSAIOS DE RAT COM MOTOR DE VERIFICAÇÃO EM TERRA HYCOM CARACTERÍSTICAS - Sistema simples (S): uma pressão e uma linha de retorno ou - Sistema duplo (S2): sistema único com duas linhas de pressão e duas linhas de retorno com válvulas de corte - Bomba de pistão axial de curso variável com controlo proporcional do caudal e da pressão - Bomba de impulsão para circuito fechado - Reservatório de aço inoxidável de 240 litros com válvula de drenagem e tampa de enchimento - Nível de contaminação do fluido NAS 1638 classe 6 ou superior - Arrefecedor óleo/ar com baixo nível de ruído adequado para condições tropicais - Configuração de circuito aberto para enchimento e drenagem do reservatório de A/C - Interruptores de fecho da temperatura e da pressão de sobrealimentação - Pontos de amostragem e calibração do óleo - Válvula de desaeração / lavagem - Painel de comando com layout gráfico, ecrã digital com indicação de manutenção e de avarias em texto claro - Controlado por um sistema PLC com dispositivos e interruptores de segurança - Regulação do caudal por potenciómetro. O visor indica o valor do caudal real - Regulação da pressão por botões de pressão + e - Componentes hidráulicos e eléctricos completamente isolados uns dos outros - Cobertura à prova de intempéries para o painel de controlo - Cobertura em aço, pintada com spray - Portas para facilitar a manutenção - Estrutura resistente com bandeja de recolha de água - Pontos de elevação, de amarração e de recolha de empilhadores - Velocidade máxima de reboque 16 km/h - Travão de estacionamento nas rodas dianteiras com a barra de reboque na posição vertical