Luz de obstrução HORIZON™ DC series

de sinalização de obstáculopara aeroportode LED

A sua fonte de alimentação autónoma, com sincronização GPS disponível e sensor dia/noite, simplifica a cablagem mas também aceita sinais externos, se desejado. As características avançadas incluem módulos LED substituíveis, óptica de ponta, monitorização individual LED/bypass, e protecção activa contra raios. A unidade também monitoriza o sistema e fornece um contacto de alarme NO ou NC em caso de qualquer falha do sistema. Está também disponível um WiFi integrado para fornecer dados em tempo real da cabeça de flash a partir de até 2 milhas de distância através de computador ou dispositivo de mão. Aplicação: Os sistemas de iluminação de média intensidade de obstrução são tipicamente utilizados em estruturas entre 150' (45M) e 500' (150M) acima do nível do solo para proporcionar segurança aérea, enquanto a utilização de sistemas de iluminação de média intensidade de obstrução vermelha são tipicamente utilizados em estruturas entre 150' (45M) e 2200' (670M) acima do nível do solo. A utilização de um estroboscópio branco de intensidade média durante o dia ou de um LED vermelho de intensidade média durante a noite elimina tipicamente a necessidade de pintar a estrutura com faixas alaranjadas e brancas de aviação. A utilização de um farol intermitente durante a noite proporciona uma luz "amiga da comunidade". As luzes de obstrução de média intensidade Hughey & Phillips são concebidas para a iluminação de estruturas altas tais como comunicações, torres de televisão e rádio, chaminés, torres de arrefecimento, edifícios altos, passagens de rios catenárias e pontes. Tipo FAA: L-864, L-865 ou L-864/865 Iluminação de Intensidade Média Tipo ICAO: Tipo A/B Intensidade Média Luz Obstáculo Certificado ETL: Circular Consultiva da FAA 150/5345-43 Em conformidade com: Anexo 14 da ICAO, MIL-C-7989, DGAC do México, CAR 621.19 Características - Fabricante de equipamento original Construção com um único Flashhead Redundância à prova de falhas