Motor de pistões 50–100 cv 3202
10–50 kgpara avião levepara helicóptero

Motor de pistões 50–100 cv - 3202 - HIRTH ENGINES GMBH - 10–50 kg / para avião leve / para helicóptero
Motor de pistões 50–100 cv - 3202 - HIRTH ENGINES GMBH - 10–50 kg / para avião leve / para helicóptero
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Características

Potência do motor
50–100 cv
Peso seco
10–50 kg
Aplicações
para avião leve, para helicóptero
Ciclo
de 2 tempos
Número de cilindros
de dois cilindros

Descrição

Ideal para utilização na aviação leve e ultraleve, hovercraft, giroscópios e helicópteros e todas as aplicações onde o peso possa ser um problema. Esta série de motores oferece um intervalo de tempo entre revisões de 1000 horas a 75% de potência e está apta a enfrentar qualquer desafio no futuro. Refrigerado a ar Relação potência/peso final Ideal para aviação ligeira, hovercraft, giroscópios ou helicópteros OPÇÕES: Dupla ignição Injecção de combustível Redução do cinto G 27 (1:1,8/1:2,0) Caixa de velocidades G 50 (1:2,16/1:2,29/1:2,59/1:3,16/1:3,65) Arrancador eléctrico Lubrificação separada DISPLACEMENTO: 625 cm3 (38,1 cu in) PISCINAR: 69 mm (2,72 in) BORE: 76 mm (2,99 in) MAX. DESEMPENHO: De acordo com DIN 70020 MAX. TORQUE: 72 Nm (52,8 ft.lb) a 5000 rpm CARBURAÇÃO: 2x carburador de diapositivos (Dell Orto) ou injecção de combustível SISTEMA DE IGNIÇÃO: CDI controlado pelo ECU COOLING: Refrigeração por ventilador COMPRIMENTO: 377 mm (14,84 in) LARGURA: 587 mm (23,11 in) ALTURA: 383 mm (15.07 in) DIRECÇÃO DE MARCHA: No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, vista para o eixo de saída MISTURA DE COMBUSTÍVEL : Mistura 1:50, óleo de 2 tempos, combustível mín. 95 octanas (RON) Mistura 1:80-100 com BLUEMAX 2- óleo a 2 tempos, combustível mín. 95 octanas

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Catálogos

32 Series
32 Series
2 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.