O travão de carbono foi concebido e desenvolvido para funcionar com a roda principal. A unidade de travagem tem um dissipador de calor composto de carbono e carbono com três discos de rotor interpostos entre quatro discos de estator. Os rotores estão ligados à roda através de 7 espigas de acionamento e os estatores estão ligados ao chassis do travão com a ajuda de 10 ranhuras de espiga no tubo de binário.
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