DESCRIÇÃO
Este motor DA150EFI vem equipado com o estado da arte da injecção electrónica de combustível. Esta versão mil spec fornece um sistema de injeção de combustível que já esteve em serviço em mais de 700 aeronaves e tem mais de 67.000 horas de vôo em vários ambientes ao redor do mundo. O sistema foi testado a 20.000 pés de altitude e temperaturas que variam de -10°F a 120°F
Este sistema seguiu os métodos de teste do MIL-STD-810, testando a maioria dos métodos laboratoriais disponíveis.
Peças Compatíveis
Para sistemas de bombas de combustível, chicotes e módulos de controle do motor compatíveis, entre em contato conosco por telefone ou e-mail para obter uma cotação!
Opções do Sistema Alternador:
alternador de 325W:
Este alternador trifásico sem escovas é acionado diretamente no virabrequim do motor. O estator é montado na carcaça do virabrequim, com o rotor girando sobre o virabrequim.
O sistema inclui uma Unidade de Gestão de Energia de 325 W. A PMU fornece três linhas com uma tensão escolhida na gama: 12 - 15 VCC a 27 Amps e 4,8 - 8 VCC a 7 Amps.
Configurável com LiIon, LiPo, LifePO4, SLA, NiCad, NiMH e bateria de chumbo-ácido.
Esta opção tem o alternador montado numa TDF traseira para um modelo de pacote condensado.
Inclui conectores para conexão à PMU
opção 24 V disponível, contacte HFE Int. para obter informações e preços.
alternador de partida 500W:
Este alternador de 3 frases sem escovas é acionado diretamente no virabrequim do motor. O estator é montado na carcaça do virabrequim, com o rotor girando sobre o virabrequim.
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