Sistema de controle do motor digital EIS 4000/6000

para 1 motorpara avião

Funções: 4 ou 6 esgotam o gás Temperatures* 4 ou 6 entradas auxiliares da pressão de óleo 6 da temperatura de óleo do tacômetro de Temperatures* da cabeça de cilindro (usuário configurável) podem fornecer: Avanço (opcional) múltiplo da ignição do amperímetro da pressão do líquido refrigerante do fluxo de combustível do retorno do fluxo de combustível do nível de combustível da pressão de combustível da pressão (aspirada normalmente ou turbocompressor) (utilização capacitiva ou flutuador-tipo que envia unidades) (pacote e remetente de software adicional do fluxo de combustível exigidos), segundo voltímetro, rotor RPM, etc. Temporizador do voo do medidor da hora da temperatura do carburador do voltímetro da temperatura do ar exterior com intervalo TimerFeatures: Funções de inclinação detalhadas – o melhor disponível a algum preço. O EGT que segue - revela imediatamente a fonte de aspereza ou outros alarmes dos problemas em todas as funções, a maioria com combinação definida pelo utilizador dos limites superiores e mais baixos 2 seleciona 2 telas gráficas de EGT/CHT com o usuário usuário-programável dos dados digitais - etiquetas selecionáveis para entradas auxiliares etiqueta/flip-flop dos dados identifica todos os dados nas páginas da combinação que aterram o lembrete da lista de verificação/engrenagem - pode ser provocado pela saída de série Usuário-selecionável das unidades do RPM ou da velocidade aerodinâmica (Fahrenheit/Célsio & galões/litros) – permite a gravação de dados usando um PC ou uma relação do portátil ao monitor gráfico do motor do EFIS. Entrada de série – preveja o crescimento para conectar com o outro sistema