Nosso cilindro mestre padrão tem um furo de pistão de 5/8" e é recomendado para a maioria das aeronaves. Para aeronaves com pneus superdimensionados, má geometria do pedal do freio, etc. você pode querer usar um cilindro mestre com um diâmetro de pistão de 9/16" que produz 19% mais pressão de fluido de freio ou 1/2" que produz 36% mais pressão.
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