Um avião danificado que bloqueia uma pista ou a placa de estacionamento do aeroporto pode ter várias causas, que vão, por exemplo, da falha de um pneu a um eixo partido, uma jante danificada ou um travão bloqueado.
Especialmente em aeroportos de elevada frequência ou em aeroportos com apenas uma pista, é essencial uma reação rápida e eficiente a esta situação, de modo a evitar o encerramento da pista. Os nossos carrinhos asseguram a retoma das operações o mais rapidamente possível, o que os torna imprescindíveis nos aeroportos de todo o mundo.
Os sistemas individuais podem ser expandidos conforme necessário para cobrir sinistros ainda maiores.
Todos os anos, cada vez mais pessoas viajam de avião. Isto significa um aumento constante do volume de tráfego aéreo, o que leva a uma maior frequência de descolagens e aterragens a que os aeroportos têm de fazer face.
Nesta situação, um avião danificado que bloqueie uma pista não só provoca atrasos para os passageiros, como também pode resultar numa rápida acumulação de despesas adicionais para todos os envolvidos.
SISTEMA DE RECUPERAÇÃO TOTAL EM MÓDULOS AUTOPROPULSORES PESADOS
Para recuperação dentro e fora da pista
Auto-propulsão (não é necessário um veículo de reboque)
Suspensão hidráulica do eixo
Um sistema para aviões de pequeno e grande porte
Três grandes conjuntos de potência para condução, direção, travagem e elevação
Numa emergência aeroportuária, não há lugar para erros.
É aqui que o Sistema de Recuperação e Transporte de Aeronaves (ARTS) entra em ação. Em estreita colaboração com especialistas internacionais em recuperação, a Goldhofer desenvolveu o ARTS como um padrão global.
O CASO:
Pequeno aeroporto de passageiros com uma única pista.
Um 330/70 t, o pneu direito rebentou durante a aterragem
O avião bloqueou a única pista durante 5 horas, uma vez que não havia equipamento adequado
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