Motor turbofan inferior a 100 kN CF34-8E
mais de 300 kgpara avião comercial

motor turbofan inferior a 100 kN
motor turbofan inferior a 100 kN
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Características

Empuxo
inferior a 100 kN
Peso a seco
mais de 300 kg
Aplicações
para avião comercial

Descrição

Estabelecer o padrão de fiabilidade na aviação regional e de negócios Com mais de 7.500 motores CF34 a equipar aviões regionais, esta família de motores registou mais de 200 milhões de horas de voo e 157 milhões de ciclos de voo. O CF34 estabeleceu verdadeiramente o padrão de desempenho, durabilidade e fiabilidade de classe mundial. Desempenho e fiabilidade comprovados ao longo de quatro décadas O CF34-3 é o único motor do reputado jato executivo Challenger 650. Também equipa o avião regional Bombardier CRJ200. 8.729 lbs de impulso 99.99% de pontualidade na partida 61 milhões de ciclos acumulados Nos mercados em que a fiabilidade, a durabilidade e o tempo de funcionamento são importantes, o CF34-3 cumpre consistentemente os seus objectivos. O motor CF34-3 da GE começou no sector militar como TF34, sendo o mais famoso no A-10 no início da década de 1970. Desde a sua entrada em serviço em 1992 no Challenger 601, o motor CF34-3 ganhou uma reputação de líder da indústria como um dos motores mais limpos e mais eficientes em termos de combustível da sua classe, sendo ao mesmo tempo sinónimo de fiabilidade. O cavalo de batalha da aviação regional Uma versão maior do clássico motor CF34-3, o avançado CF34-8 oferece: Um sistema de propulsão turbofan de classe de impulso de 14.500 lb mais 50% de impulso Maior rácio de impulso/peso Menor consumo específico de combustível Número reduzido de peças Manutenção melhorada O motor CF34-8 proporciona o nível de fiabilidade e desempenho que valeu à família de motores CF34 uma reputação global de serviço excecional.

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Catálogos

CF34-8E
CF34-8E
2 Páginas
Datasheet CF-8E
Datasheet CF-8E
2 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.