Motor turbofan inferior a 100 kN HF120
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Motor turbofan inferior a 100 kN - HF120  - GE AVIATION - para avião comercial / para avião executivo
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Características

Empuxo
inferior a 100 kN
Aplicações
para avião comercial, para avião executivo

Descrição

Dois dos nomes mais respeitados do mundo em matéria de propulsão uniram-se para conceber e fabricar motores para a próxima geração de jactos muito leves. A empresa comum, conhecida como GE Honda Aero Engines, combina os pontos fortes de dois líderes da indústria reconhecidos pelo seu elevado desempenho e fiabilidade. O motor HF120, o primeiro produto da GE Honda Aero Engines, resume os pontos fortes da GE Aerospace e da Honda - fabrico avançado, investimentos significativos em I&D, liderança tecnológica e forte compromisso com os clientes. O motor foi concebido para proporcionar um desempenho, fiabilidade e valor sem paralelo à aviação executiva. Desempenho superior Com um design compacto e uma arquitetura de rolamentos diferenciais, o turbofan HF120 da GE Honda Aero Engines proporciona uma potência excecional com vantagens sem paralelo para a classe de impulso de 2.000 libras. Elevada relação empuxo/peso que permite aumentar a velocidade da aeronave e reduzir o tempo de subida até à altitude de cruzeiro A melhor durabilidade da sua classe com custos operacionais reduzidos da aeronave A melhor eficiência de combustível da sua classe, permitindo maior alcance e maior carga útil Eficiência ambiental Ao reduzir o peso e incorporar designs aerodinâmicos 3D inovadores, os componentes do HF120 interagem com maior eficiência e optimizam a operacionalidade. O motor utiliza um impulsor centrífugo concebido para funcionar com níveis de eficiência aerodinâmica de última geração, sem necessidade de geometria variável. Isto é complementado por um design de combustor único, arrefecido por efusão, para proporcionar benefícios ambientais excepcionais. Emissões reduzidas de NOx, CO2 e HC (em comparação com outros motores certificados desta classe) Níveis de ruído mais silenciosos do que os requisitos da Fase 4 com uma margem substancial

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