CHASSIS: GARRAVA DE CORRER: reboque de quatro rodas para serviço pesado. Suspensão totalmente classificada (para reboque até 35 MPH). Eixo de direcção estilo Ackerman.
CARACTERÍSTICAS: Sistema de controlo de pressão totalmente autónomo e livre de manutenção (não é necessária fonte externa de ar, fonte eléctrica, ou fonte de azoto). Todo o deck de alumínio e enrolador de mangueiras (para baixa manutenção). Sistema de energia solar totalmente integrado; inclui bateria para o sistema de interbloqueio.
DIMENSÕES PADRÃO: 128 "L x 65 "L x 64 "H
HYDRANT COUPLER: Acoplador de controlo de pressão para acasalar com válvula de hidrante API de 4".
FILTRO / MONITOR: Filtro/monitor, 450 GPM nominal e equipado com um manómetro de leitura directa de pressão diferencial, válvula de purga, válvula de alívio de pressão, eliminador de ar e válvulas de drenagem. F/M cumpre as especificações EI/IP 6ª edição.
DEADMAN CONTROL: Pega de homem morto com cabo de 50'.
CONTROLOS DE PRESSÃO: Mangueira e válvula de controlo e pressão
acoplador de controlo.
METER: 450 GPM classificado com grande contador e totalizador de reset numérico, regista em galões americanos inteiros.
RELÓGIO ÚNICO DE COMBUSTÍVEL DE MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL: Estilo de embrulho simples em alumínio, enrolador manual para 2 mangueiras ½" x 50', internos não ferrosos. Uma válvula de corte é instalada imediatamente a montante do enrolador.
MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL: Uma mangueira de 2" x 50' de abastecimento de aviação com acoplamentos macho N/R, certificada de acordo com as especificações API 1529.
BOCAL DE SUBWING: Um bocal padrão de 3 tubos de subwing com HECV, filtro de 100 mesh e giratório.
MANGUEIRA DE INLETE DE ESTÍLEO RODOVIÁRIO: Inclui mangueira de 20' de 2 ½" com engates macho não removíveis, certificada de acordo com as especificações API 1529.
TANQUE DE RECUPERAÇÃO DE PRODUTOS: 20 galões de capacidade com abertura de enchimento e válvula de drenagem.
TUBULAÇÃO: Programação 10 alumínio - 150 PSI de pressão nominal de trabalho.
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