Atualização do vidro para DG/HSI e instrumentos de atitude em aeronaves de GA
Substitui os instrumentos electromecânicos tradicionais; pode ser configurado nas posições de atitude, DG/HI/HSI e coordenador de viragem
Ecrã LCD a cores de 3,5", brilhante e legível à luz solar, dimensionado para se adaptar ao recorte de instrumento padrão de 3-1/8
Certificado através da lista de modelos aprovados (AML) para instalação com STC em mais de 560 marcas e modelos de aeronaves
Inclui uma bateria de reserva de 4 horas com indicador de estado da bateria
A instalação de um G5 duplo oferece uma capacidade de visualização reversível, para além da redundância adicional de dois ADAHRS e duas baterias de reserva
O instrumento eletrónico de voo G5 proporciona um desempenho excecional, fiabilidade e facilidade de instalação como substituto imediato dos giroscópios primários de atitude e/ou direccionais em aeronaves de asa fixa com certificação de tipo. Para determinadas aeronaves equipadas com o G500 ou o G500 TXi, o G5 também pode ser utilizado como instrumento de voo de reserva para esses sistemas. Proporcionando uma via de atualização económica através de uma lista abrangente de modelos aprovados (AML), o G5, compacto e económico, está a trazer uma referência moderna de "cockpit de vidro" a milhares de aeronaves que, de outra forma, dependeriam de equipamento mais antigo, acionado por vácuo.
Solução de vidro acessível
Concebido para instalação em aeronaves FAR Parte 23 Classe 1 e Classe 2 (simples e gémeos com peso inferior a 6.000 lbs), o visor G5 de 3,5" cabe num recorte redondo padrão de 3-1/8", ocupando apenas uma fração do espaço e do peso anteriormente exigidos pelos instrumentos convencionais baseados em giroscópios. É válido para voos em condições VFR e IFR.
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