Piloto automático para avião leve GFC™ 500

de dois eixos

É UMA CONQUISTA DO PILOTO AUTOMÁTICO PARA AVIÕES DE PISTÃO Tirando partido da tecnologia de controlo baseada na atitude dos sistemas de cabina de pilotagem topo de gama da Garmin, o piloto automático digital GFC 500 oferece um excelente desempenho e valor para os proprietários/pilotos de aeronaves ligeiras de asa fixa. Milhares de aeronaves GA existentes podem agora ser actualizadas com o fiável controlo de voo GFC 500. Veja os modos e as indicações do diretor de voo nos seus instrumentos digitais e visores de voo Garmin selecionados. Os servos "inteligentes" acionados digitalmente proporcionam entradas de controlo nítidas e uma condução suave como a seda. Voe com a proteção eletrónica de estabilidade Garmin ESP™ que aumenta a segurança, o modo de retorno ao nível (LVL) e muito mais. O controlo escalável de 2 eixos (inclinação e rotação) pode ser expandido com o trim de inclinação e o amortecedor de guinada opcionais11. Emparelhe com o seu navegador GPS compatível para efetuar aproximações acopladas e outros procedimentos. REFERÊNCIA ADAHRS FIÁVEL Esqueça os giroscópios mecânicos propensos a falhas. Em vez disso, o sistema GFC 500 é controlado digitalmente, utilizando sensores ADAHRS de estado sólido para maior precisão e fiabilidade. VISORES ELECTRÓNICOS DE ATITUDE Um instrumento de voo digital, como o nosso G5 ou GI 275 (vendido separadamente), fornece a referência de atitude necessária para o seu sistema. Ou pode, opcionalmente, adicionar visores de voo em vidro, tais como os sistemas G3X Touch™ ou G500 TXi - enquanto utiliza o G5 ou GI 275 como visor de reserva necessário2. ADICIONAR ECRÃS REVERSÍVEIS Até dois visores electrónicos de voo GI 275 ou G5 (vendidos separadamente) podem ser ligados ao piloto automático GFC 500 na sua aeronave para fornecer uma reserva reversível completa em caso de falha ou avaria do visor.