Traffic advisory system para avião TM250

Sistema compacto de monitoramento e aviso de tráfego em caixa padrão de 57 mm Solução ADS-B completa em combinação com um transponder extensível com capacidade para squitter (por exemplo, f.u.n.k.e. AVIONICS TRT800A/H) Recepção de relatórios de posição ADS-B via Modo S Interface para receptor externo FLARM® Fácil operação Aviso de proximidade para todas as aeronaves equipadas com o Modo S ou o transponder Modo A/C resp. FLARM® Aviso acústico por campainha interna e através de unidades externas (por exemplo, ATR833) Interface com visores standard externos Baixo consumo de energia Aprovação de pequenas alterações da EASA disponível O TM250 é destinado a apoiar a vigilância do espaço aéreo para a aviação geral, integrando os modos S, A/C, ADS B e FLARM®-Detection num único dispositivo de cockpit. Os dados ADS-B de outras aeronaves são descodificados pelo receptor de Modo S incorporado no TM250. A visualização do TM250 indica a posição relativa destes aviões, bem como a direcção do seu movimento vertical. As aeronaves cujo transponder não transmite mensagens ADS-B também são detectadas pelo TM250. Se possível, elas são classificadas de acordo com a altitude relativa. A aproximação de tais alvos é sinalizada no visor e acusticamente. O TM250 inclui um receptor GPS integrado e pode transmitir os seus dados de posição através de uma interface serial para um transponder ADS-B capaz de modo S. Isto faz um sistema ADS-B completo. Através de uma segunda interface serial, um receptor FLARM® externo pode ser conectado ao TM250, o que permite a indicação da posição e direção de movimento dos aviões equipados com FLARM® no display do TM250. Se nenhum receptor FLARM® estiver conectado ao TM250,