Trator rebocador C250-1000 electro
para aeronaveelétricosem barra de reboque

Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque
Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque
Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque - imagem - 2
Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque - imagem - 3
Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque - imagem - 4
Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque - imagem - 5
Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque - imagem - 6
Trator rebocador - C250-1000 electro - Flyer-Truck - Ground Handling System - para aeronave / elétrico / sem barra de reboque - imagem - 7
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Tipo
rebocador
Aplicações
para aeronave
Tipo de motor
elétrico
Configuração
sem barra de reboque
Outras características
com cabine, com refletores, com extintor
Capacidade de reboque

100.000 kg
(220.462 lb)

Velocidade de trabalho

25 km/h
(15,5 mph)

Descrição

sistema de accionamento 2 motores de accionamento AC cada 80V, 29 kW pMS de engrenagem única bateria 850 Ah baterias de chumbo-ácido carregador de bateria carregador 80V HF com indicador de nível de carga, aproximadamente 6 horas de carga, externo travão Travão hidráulico óleo-multi-disco, de baixo desgaste na engrenagem de accionamento, travão de disco de travão de estacionamento velocidade Para a frente e para trás: intervalo de operação aproximadamente 75 km, dependendo da velocidade e carga molduras Peso de carregamento: 11200 kg, peso vazio: 8430 kg controlo / direcção Controlador AC 72-96 V 650A direcção electro-hidráulica operada por volante cabina Cabina de condução para um operador com elementos de operação ergonomicamente situados, porta lateral, janela de correr suporte do trem de aterragem Receptáculo universal para trem de aterragem dianteiro duplo, até 1150 mm de largura de pneu, com sistema hidráulico de fixação das rodas dianteiras, sistema hidráulico de fecho das portas eixos 2 eixos motrizes pneus Rodas motrizes: 23 x 9-10 Pneu sólido Volante: 16 x 6-8 Pneu sólido dispositivo de iluminação / segurança - paragem de emergência - Pacote de luz LED após StVZO - Segurança acima acende a luz no topo - Limpa pára-brisas na frente e atrás com lavagem - aquecimento - buzina de sinal - extintor de incêndios

---

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.