Sistema de controle do motor digital Vigilus AERO
para avião

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Características

Tela
digital
Setor
para avião
Tamanho da tela

3,5 in

Descrição

VIGILUS é o instrumento que permite, combinado com o módulo remoto, uma gestão completa dos parâmetros do motor e do combustível a bordo. Pode ser instalado num furo padrão de 3-1/8" (80mm). Todos os dados disponíveis são divididos em mais páginas, com interface gráfica concebida para a máxima legibilidade. É personalizável para muitos tipos de motores e totalmente configurável em termos de alarmes e alertas áudio, que são activados assim que um parâmetro excede o limite mínimo ou máximo estabelecido. Vigilus está estruturado para ter cinco ecrãs diferentes e através do menu de funções é possível visualizar um datalogger gráfico, como se mostra abaixo. Informações do motor: RPM, MAPA, Pressão do óleo, Temperatura do óleo, Temperatura da água, EGT, CHT, Pressão do combustível, Nível de combustível, OAT, CAT, Tempo de voo Tempo de voo: Hora local (UTC corrigido), Tempo de voo, Cronómetro, Volt, Ampere Gestão de combustível: 3 entradas capacitivas ou resistivas de televelocidade, Computador de Combustível Opcional (necessitará de uma chave de software) com Medidor de Fluxo, Resistência, Restante, Queimado, Alcance e Q.ty até ao destino (necessitará de ligação GPS) Contadores de horas: Tempo total acumulado pelo motor, tempo de funcionamento na zona verde-amarelo-vermelha, tempo do último voo, pico máximo atingido no último voo, pico máximo atingido alguma vez pelo motor Vídeo: Até 3 entradas de vídeo composto com Cod 653000 Video Grabber Datalogger: uma memória de 200 horas capaz de armazenar todas as informações fornecidas pela Vigilus divididas por cada voo. Os dados são fáceis de percorrer e analisar com um visualizador gráfico e de descarregar com uma chave usb.

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.