O Clássico
Imagine um mundo que seja totalmente harmonioso e livre. Imagine o avião dos seus sonhos: esta é a filosofia de Storch, partilhada por centenas de pilotos cujos sonhos se tornaram realidade com este avião. Em 1991, lançámos um produto altamente inovador no mercado da aviação. Storch foi, e ainda é, a ponte entre os modelos "tubos e tecido" e a ideia moderna de um ultraleve. A combinação bem sucedida de alumínio e compósitos, que na época caracterizava a Storch, abriu o caminho para o design posterior de aviões construídos inteiramente de compósitos. O Storch de hoje é um ultraleve de dois lugares lado a lado, com um aerofólio laminar de asa alta, construído inteiramente de materiais compósitos, e está disponível em três modelos diferentes, assim como uma versão anfíbia ou hidro. O Storch S é a última variante produzida do Storch. É uma excelente aeronave para treinamento avançado, vôos de lazer e viagens de longo alcance. A asa difere dos modelos Storch CL e HS porque, em vez do habitual Junkers flapperon, o Storch S utiliza flap com ranhuras e ailerons separados. Também a área da asa e o cordão da asa são reduzidos em comparação com os outros modelos, dando ao Storch S a conotação específica de aeronaves de turismo. A capacidade total de combustível foi aumentada para 90 lt. A estimativa de 800.000 horas de vôo alcançadas pelas mais de 1.100 aeronaves Storch produzidas, dá-lhe uma história de vôo que é uma das maiores da sua classe.
Envergadura de asa: 10,14 m
Altura: 2,15 m
Comprimento: 6,85 m
MTOW: 472,5 Kg
Fator de Carga: +4/-2 G
Motor: Rotax 912 Ul2 -
Potência: 80 HP
Decolagem: 90 m
Corrida de aterragem: 100 m
Endurance Com 30' Reserva: 800 Km
Velocidade de cruzeiro a 75%: 160 Km/h
Capacidade de combustível: 40x2 l
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