Válvula solenoide para aeronave

para óleomanifoldde mola

Alavanca e válvula de controlo do trem de aterragem Alavanca: Controlo electromecânico do cockpit. Após operação manual, fornece sinais eléctricos e/ou mecânicos de puxar para a válvula de controlo hidráulico L/G. Uma alavanca é operada por força manual para dar UP para DOWN ou DOWN para UP (puxar para operar). A mesma alavanca pode ainda ser movida de BAIXA para BAIXA EMERGÊNCIA, depois de um fecho ter sido removido. Opção de Visão Diurna e Nocturna. Válvula: Válvula de controlo direccional hidráulica multidireccional. Desenho de colector de liga de alumínio tolerante a falhas. Accionamento eléctrico por duas Válvulas Piloto Solenóides para o funcionamento normal UP-to DOWN (quatro vias, três posições, centradas por mola). Actuação mecânica para a operação de EMERGÊNCIA PARA BAIXO (cinco vias, duas posições, mola retida, accionamento por acumulador). Baixo vazamento, válvula de corte interno accionada por bobina, para evitar a exploração indesejada do acumulador. Posição de emergência indicando sinal eléctrico. Alavanca: Peso: 1,16 kg Conector: MIL-C-26482 (classe L) Interruptores: MIL-S-8805 (MS-27-217-1) Válvula: Peso da unidade: 1,45 kg