Redutor de dentes retos 08/2

para aeronave

Os redutores de engrenagens de dentes retos da FAULHABER são caracterizados pela alta eficiência e pelo funcionamento extremamente silencioso. Por conseguinte, fornecem soluções altamente eficientes, particularmente para aplicações com binário médio e baixas velocidades. As variantes de folga zero dos redutores operam com a máxima precisão e permitem, por exemplo, o posicionamento exato de componentes ópticos. O que é uma cabeça de engrenagem de dentes rectos? Uma engrenagem de dentes rectos é um disco com dentes à volta da sua circunferência, ou seja, uma engrenagem simples. Os redutores de dentes rectos atingem a redução desejada através da ligação de pelo menos duas engrenagens deste tipo com diâmetros diferentes. Uma engrenagem de dentes rectos pequena acciona uma engrenagem de dentes rectos maior; a relação de redução é obtida dividindo os diâmetros ou o número de dentes. Os eixos das engrenagens de dentes rectos são paralelos entre si. Os redutores de engrenagens de dentes rectos podem ter várias fases. Neste caso, o eixo da engrenagem de dentes rectos de grande diâmetro tem uma outra engrenagem pequena, cujos dentes encaixam nos da engrenagem de dentes rectos seguinte, de maior diâmetro. Para obter mais uma fase, esta engrenagem é novamente equipada com uma pequena engrenagem de dentes rectos, e assim sucessivamente. Quanto mais estágios tiver o redutor, maior será a relação de redução. Como funcionam as rodas dentadas? A primeira roda dentada do redutor é movida pelo veio de saída do motor e é designada por pinhão do motor. Esta engrena numa segunda engrenagem de dentes rectos com um diâmetro maior. Tal como descrito acima, esta disposição repete-se no caso de redutores de vários estágios. O último estágio acciona o eixo de saída. As engrenagens de dentes rectos engatam cada uma na engrenagem de dentes rectos ligada apenas num ponto de contacto, o que minimiza a fricção e o desenvolvimento de ruído.