Avião para escola Elektra Trainer

com motor elétricode 2 lugaresleve esportivo

Nível de ruído extremamente baixo 50 dB de nível de ruído (LTF-UL 2020 alemão) - ruído de pluviosidade moderada. Possibilidade de funcionamento em áreas protegidas contra o ruído. Tempo de voo excepcional Tempo de voo 2,5 horas (com reserva de capacidade da bateria de 5kWh). Número ilimitado de ciclos de treino de voo: 50 minutos de voo, 35 minutos de carga com 18kW de potência. Custos operacionais 50 EUR/h, custo de depreciação da aeronave, electricidade e bateria, manutenção, seguro. O custo de operação de um avião clássico de dois lugares da classe UL é superior a 100 EUR. O custo de economia do Elektra Trainer para toda a vida útil do avião (cerca de 10000 horas) é de cerca de 500.000 EUR, o que é muito mais do que o dobro do preço da aeronave. Redundância Duplo sistema de propulsão redundante. Cada um de dois subsistemas é composto por motor, controlador de motor, bateria. Dupla fonte de alimentação redundante para aviónica e piloto automático. Em caso de falha de motor, controlador de motor, bateria ou de todos eles num subsistema, a aeronave é capaz de subir com pelo menos 1,5 m/s. No caso de OPS, instrumentos de voo electrónicos duplamente redundantes. Sistema opcional pilotado (OPS) Elektra Trainer Solar OPS está equipado com sistema de piloto automático. O piloto pode mudar para o modo de piloto automático e pode pilotar uma missão de forma completamente autónoma, incluindo a descolagem e a aterragem. A missão de voo pode ser definida por meio de um software especial antes do voo e alterada ou adaptada durante o voo a partir do cockpit ou da estação de controlo em terra.