EMS digital D10
para avião

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Características

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para avião

Descrição

O EMS-D10 é um Sistema de Monitorização de Motores (EMS) ergonomicamente concebido que mistura os calibres analógicos tradicionais com tecnologias digitais mais recentes. O EMS-D10 substitui até 16 tipos diferentes de calibres e adapta-se bem a um recorte padrão de painel de 3-1/8". O visor a cores e o sistema de menu de teclas de função, legível à luz solar, resultam num instrumento de fácil utilização que aumenta a segurança geral e a paz de espírito. O que torna o EMS-D10 tão potente é a sua capacidade de monitorizar continuamente até 27 entradas de sensores disponíveis que cobrem o motor, combustível e outros sistemas diversos e anunciam qualquer anomalia imediatamente após a detecção. Esta verificação constante reduz significativamente a carga de trabalho dos pilotos, ao mesmo tempo que proporciona uma revisão mais completa e consistente. Um ambiente de exposição de várias páginas fornece aos pilotos uma excelente visão geral dos sistemas, juntamente com a capacidade adicional de apresentar detalhes adicionais a pedido para optimizar a gestão global dos vários sistemas. Cada uma das apresentações de ecrã gráfico a cores promove uma digitalização visual fácil para interpretação das medições actuais relativamente aos seus limites operacionais normais/anormais. A Dynon oferece uma variedade de sondas para acompanhar o instrumento EMS-D10 com preços de pacote muito atractivos. As sondas inicialmente oferecidas pela Dynon são optimizadas para suportar uma variedade de motores, incluindo Lycoming, Continental, Rotax, Jabiru, e ULPower. As sondas também podem ser adquiridas individualmente para monitorizar outros tipos não especificamente embalados pela Dynon. Aviões com sensores de motor existentes podem já ser compatíveis com o sistema Dynon EMS-D10.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.