Painel de controle para avião SV-KNOB-PANEL/H

Painel de controle para avião - SV-KNOB-PANEL/H - DYNON AVIONICS, INC.
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Características

Âmbito de utilização
para avião

Descrição

A SkyView foi concebida com a máxima flexibilidade em mente, razão pela qual possui oito teclas "soft" e dois botões reatribuíveis. Em cockpits atarefados, por vezes tudo o que se pretende é um botão que "funcione" e que faça sempre o que se espera. O SV-KNOB-PANEL resolve este problema com três botões para as funções mais utilizadas: Ajuste do altímetro (BARO), erro de direção e erro de altitude. Os botões de qualidade e de elevada densidade tornam o Painel de Controlo de Botões um prazer de utilização. É também retroiluminado, com escurecimento automático controlado pelo SkyView para voos noturnos. O SV-KNOB-PANEL instala-se facilmente com uma simples integração plug-n-play na rede SkyView - não são necessários cabos adicionais para a aeronave. O SV-KNOB-PANEL está disponível nas versões horizontal e vertical para que possa criar o seu painel perfeito. O painel de controlo tem apenas 1,27" de profundidade. Interface do piloto O piloto automático SkyView opcional integra-se com o SkyView HDX para lhe proporcionar um controlo automático do seu avião nos eixos de inclinação e rotação. Isto significa que pode comandar o piloto automático para seguir o seu plano de voo pré-definido, voar diretamente para um waypoint, VOR, ou aeroporto, e virar e manter o rumo ou pista da sua preferência. O piloto automático também sobe ou desce e mantém a altitude da sua escolha, utilizando a velocidade vertical ou a velocidade do ar para controlar a taxa de subida e descida. O piloto automático efectua qualquer aproximação de precisão por instrumentos ou aproximação de não precisão quando a sua aeronave está equipada com um dispositivo de navegação IFR de terceiros compatível. O controlo de guinada também está disponível para determinadas aeronaves sob a forma de um amortecedor de guinada. O amortecedor de guinada do piloto automático SkyView contraria os efeitos da instabilidade da guinada, mantendo um indicador de deslizamento/derrapagem centrado.

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