A liga 188 é conhecida pela sua resistência superior à corrosão e à oxidação a temperaturas elevadas, o que se deve à sua composição, que contém quantidades significativas de cobalto e crómio. Isto permite que a liga 188 seja adequada para ambientes de alta temperatura. A liga mantém a integridade estrutural quando exposta a calor extremo, agentes oxidantes e meios corrosivos que degradariam rapidamente muitos materiais convencionais.
A liga de cobalto 188 insere-se na categoria das superligas - uma família de elite de compostos metálicos concebidos especificamente para suportar ambientes de funcionamento extraordinariamente hostis e suportar tensões mecânicas severas. As ligas padrão deteriorar-se-iam rapidamente sob tais condições de punição, mas esta superliga apresenta uma resistência notável face a ambientes extraordinariamente hostis que comprometeriam os materiais comuns. A liga de cobalto 188 apresenta uma resistência excecional onde os materiais normais simplesmente falhariam.
A presença de crómio, um componente-chave com cerca de 22%, permite a formação de uma camada de óxido tenaz na superfície da liga, que actua como uma barreira que impede a corrosão. O próprio cobalto é altamente resistente à corrosão induzida por cloretos, um tipo de degradação que afecta muitas outras ligas.
As indústrias que dependem da liga de cobalto 188 incluem a aviação, onde é utilizada em motores de aeronaves e componentes de secções quentes, e na indústria do gás, onde é utilizada em motores de turbina.
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