As unidades de água potável são concebidas para fornecer água potável às aeronaves de acordo com as normas mais exigentes em termos de segurança, fiabilidade e higiene. Construídas sobre um robusto chassis de aço, estão equipadas com uma cabina aberta do lado esquerdo e um tanque de 3 mm de espessura em aço inoxidável AISI 304 com acabamento em relevo, com uma boca de visita de Ø 500 e uma válvula de esfera de 2″ para drenagem completa. Consoante o modelo, a capacidade de carga varia entre 2000 e 3000 litros.
Na parte dianteira direita do chassis, existe uma plataforma que pode ser fixa ou com um sistema de elevação com uma altura máxima de elevação de 1800 mm ou sensores (ultra-sónicos e/ou antenas). O veículo é alimentado por um motor diesel Perkins 404D-22 de 36,3 kW/49 bhp a 2800 rpm posicionado centralmente no chassis. Transmissão automática.
Direção assistida hidráulica. O sistema de água é composto por uma bomba de transferência de aço inoxidável com um caudal de 90/min, um contador digital de litros com paragem automática predefinida, um filtro de plástico com cartucho de aço inoxidável de 70 μl, um regulador de pressão de transferência, refluxo automático e uma mangueira de 4 metros de comprimento com acoplamento normalizado para aviões. (ultra-sons e/ou antenas). O veículo é alimentado por um motor diesel Perkins 404D-22 de 37,3 kW/50 bhp @2800 rpm posicionado centralmente na estrutura. Transmissão automática.
Direção assistida hidráulica. O sistema de água é composto por uma bomba de transferência em aço inoxidável com um caudal de 90/min, um contador digital de litros com uma paragem automática predefinida, um filtro de plástico com cartucho de aço inoxidável de 70 μl, um regulador de pressão de transferência, refluxo automático e uma mangueira de 4 metros de comprimento com acoplamento normalizado para aviões.
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