Gestão da Complexidade de Tráfego
O TCM foi desenvolvido para LOCAL FLOW MANAGER como a principal ferramenta para ajudar a ATCO a prever a carga e preparar o sistema para uma prestação mais eficiente de Serviços de Tráfego Aéreo. A TCM pode ser alimentada com dados NM ou FDPS locais e, com base nos dados do Plano de Vôo e no processamento dos números de capacidade, calcula a previsão de carga da ATCO em setores lógicos individuais, respeitando a setorização atual e identificando os limites de demanda de tráfego.
Com base nos dados FPL e de voo fornece uma visão geral das cargas sectoriais em relação à configuração actual do sector - sectorização.
Identifica os números de tráfego esperados em setores lógicos individuais e fornece a apresentação gráfica dos limites de sobrecarga.
Fornece a lista dos voos em questão e permite realizar a reorganização dos voos "O QUE SE" para resolver a sobrecarga.
Permite a re-sectorização "O QUE SE" - possibilidade de criar uma configuração sectorial inexistente para simular a previsão de carga para desenhar uma nova configuração sectorial.
Tem em conta os valores de tráfego dos sectores adjacentes do ACC em termos de não os carregar através de ajustes de tráfego de MTC que podem levar a problemas de tráfego na vizinhança.
A MTC identifica o tráfego imprevisto (os chamados "Intrusos") - os voos que, por qualquer razão, não lidam com a trajectória de voo planeada. Estes vôos devem ser tratados de forma diferente com menor prioridade.
Personalização do utilizador de confecções do sector.
O usuário pode definir o intervalo de tempo do setor para prever a carga ATCO.
Exibição do tráfego esperado no período de tempo escolhido.
O monitoramento de QUE Efeito SE no Tráfego mudando no tempo e/ou nível.
A capacidade de filtragem do tráfego.
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