“ O sistema de gestão de dados do voo de Copperchase (FDMS) fornece o pessoal do ATC (controle da partida e de aproximação) uma ferramenta para controlar a informação do voo e a geração de tiras de voo. Utilizando as comunicações e distribuindo características do router de Copperchase AFTN, as lojas de FDMS e aplicam automaticamente mudanças e alterações aos planos de voo recebidos no AFTN. As tiras formatadas padrão são imprimidas automaticamente em horas específicas antes de EOBT \ /ETOA e, caso necessário, as tiras são reimprimidas com informações atualizadas em posições nomeadas.
O nível sofisticado de controle do usuário é conseguido com o uso de um banco de dados do plano de voo (FLP).No recibo de um FPL a informação é extraída no banco de dados e o FPL é atribuído um número de referência da tira, que seja mostrado em todas as tiras de voo subsequentes.
As mensagens da alteração do movimento fazem com que o número da alteração da tira aumente por um; este número é indicado igualmente em tiras de voo subsequentes. Uma mensagem recebida do cancelamento faz com que todas as referências ao voo sejam removidas do banco de dados. O sistema igualmente imprimirá as tiras adicionais que detalham o callsign, o tempo do cancelamento, o tipo de voo (de entrada \ /outbound) para circunstâncias tais como do “etc. CANCELADO”, “VOO DESVIADO” VOO.
FDMS segura mensagens recebidas incompletas ou imprecisos simplesmente e eficazmente retornando a mensagem a uma posição do operador e embandeirando a para sua atenção. A mensagem pode então ser reparada, corrigido e submetido novamente a FDMS ou ser rejeitada segundo o problem. \ /html”
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