O sistema original de SASPlus (SFT-100) combina um sistema de aumento de estabilidade com um sistema de guarnição da força.
O SAS fornece o rolo e a estabilização do passo que melhora as qualidades de manipulação do helicóptero, ao ser transparente ao piloto. Aumenta a estabilidade básica dos aviões opondo viradas da baixo-amplitude de toda a causa. Com o SFT-100 instalado, a função do SAS reduzirá a amplitude de toda a virada da turbulência e eliminará muitos dos movimentos ou dos distúrbios menores. A maioria das viradas pequenas aos aviões não são detectadas pelo piloto, assim não exigindo nenhum esforço para reagir-lhes.
A função da guarnição de força dá ao piloto “uma mão extra” que guarde o cíclico que usa no lugar um sistema de inclinação da força que forneça da “uma sensação força” como o controle seja movido longe de seu centro “contrate” a posição.
A combinação original de SAS+FT dá os períodos mão-livres piloto da operação para breve para executar outras atividades das “tarefas domésticas”, frequentemente sem a tração significativa do título ou da altura.
As funções da guarnição do SAS e de força são contratadas e desacopladas usando um par de interruptores no controlador painel-montado. A função do FT pode igualmente ser interrompida por meio da “de um interruptor conveniente da liberação guarnição” montou no aperto cíclico para manobrar a curto prazo ou centrar novamente.
O SAS é FAA-aprovado para a operação a tempo completo durante todo o envelope de voo ..... da decolagem à aterrissagem.
O peso do sistema é menos de 13 libras, instaladas.
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