Unidade de controle para avião FADEC

O CMD FADEC é uma unidade de controlo eletrónico totalmente redundante para motores Common Rail Diesel para a aviação geral com controlo de potência de alavanca única. O FADEC é capaz de gerir motores a diesel de até 6 cilindros e oferece a capacidade de controlar a quantidade de combustível em função das condições de funcionamento do motor. Os engenheiros da CMD desenvolveram estratégias de controlo para aumentar a segurança e a eficiência do combustível. O FADEC é composto por duas unidades de controlo: a "via primária" e a "via de reserva" O FADEC utiliza um sistema primário e um sistema de reserva. O sistema de reserva funciona como uma unidade de reserva, disponível para assumir o controlo do motor em caso de falha do sistema primário. FADEC O FADEC é um sistema tolerante a uma única falha e fornece estratégias de acomodação de falhas através de modos alternativos ou do sistema de reserva. O FADEC detecta falhas nos sensores/actuadores, avarias no sistema eletrónico e no barramento de comunicações e actua em modo alternativo. Cada falha deve ser notificada à MIL (luz indicadora de anomalias) da cabina de pilotagem e aos sistemas de bordo da aeronave através do barramento CAN. Está também disponível um sub-sistema de diagnóstico no modo de manutenção. Certificações do FADEC O FADEC está em conformidade com as normas RTCA DO-178C DAL-C e RTCA DO-160G da aviação civil geral O controlo do motor é adequado para aeronaves certificadas de acordo com a EASA CS-23/FAR 23 e helicópteros certificados de acordo com a EASA CS-27 e EASA.21J.709 O CMD FADEC foi concebido de acordo com as diretrizes da aviação civil para sistemas de bordo: RTCA DO-178C e RTCA DO-254. Além disso, o sistema foi qualificado ambientalmente de acordo com a RTCA DO-160G.