Carrinho porta-paletes CPP
logísticopara cargapara contêineres

Carrinho porta-paletes - CPP  - Channel GSE - logístico / para carga / para contêineres
Carrinho porta-paletes - CPP  - Channel GSE - logístico / para carga / para contêineres
Carrinho porta-paletes - CPP  - Channel GSE - logístico / para carga / para contêineres - imagem - 2
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Características

Tipo
porta-paletes, logístico
Outras características
para carga, para contêineres

Descrição

Este equipamento vai normalmente num comboio de 4 unidades carregadas e 5 unidades vazias, e a sua função é transportar os contentores do avião para o armazém logístico ou vice-versa. Dispõe de um fecho rotativo para facilitar a carga e a descarga. Podem levar travão mecânico e travão de sapata. As rodas são sólidas e superelásticas. A Talleres Sambía SL fabrica dois modelos, um para cargas de 5.000 kg. e outro mais robusto concebido para suportar cargas de 7.000 kg. Este equipamento dispõe de um Sistema de Segurança, que activa tanto o rotativo como os batentes a partir do exterior (através de um pedal e de uma manivela, respectivamente), sem necessidade de invadir os espaços entre os comboios. RESUMO DOS DADOS TÉCNICOS - Principais factos: - Peso: Carrinho vazio: 1,315 kg. Tamanho do pneu: 17×7-8. Número de rodas: 4 (eixo rígido). - Medidas da plataforma de carga: Comprimento entre o 1º e o 3º batentes: 3.215 mm. Largura entre guias: 2,475 mm. Largura da transmissão: 510 mm. - Outros dados: Comprimento total com lança estendida: 5.300 mm. Comprimento total com a lança recolhida: 4.500 mm. Distância entre eixos: 1.990 mm. Largura da via: 1.900 mm. Raio de viragem mínimo: 11 m. Velocidade máxima: 25 km/h. Capacidade de reboque do engate: 9.300 kg. Tipo de ULD que transporta: ULD ou carga amarrada numa plataforma de alumínio com as mesmas dimensões da superfície de transporte.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.