Piloto automático para avião comercial Century 41

de dois eixoscom autotrim

O Century 41 é o piloto automático avançado de rolo/cabeçalho/pitch de concepção lógica digital com acopladores VOR/LOC/GS incorporados e saídas para conduzir um sistema de direcção de voo em V-Bar de um só toque. O sistema básico consiste no programador de modo, anunciador de sistema, giroscópios direccionais e de atitude e servos. O século 41 é um conceito comprovado no desenho de piloto automático. Ao contrário dos pilotos automáticos competitivos que ou são baseados em velocidade ou posição, o Century 41 utiliza tanto para um controlo mais preciso como para uma condução mais suave. Outras características concebidas para reduzir a carga de trabalho do piloto e a fadiga incluem a atitude de passo sincronizado com precisão e os modos de sustentação de altitude, um modificador de passo, acabamentos eléctricos automáticos e manuais, e testes automatizados de pré-vôo. A captura antecipada VOR/LOC/GS compensa automaticamente a velocidade do solo, ângulo de intercepção, direcção do vento, e distância da estação. "Ganho automático reduzindo a rota suave de rastreio de VOR" significa passagem de estação perfeitamente manobrada. Quando se utiliza o modo de go-around nos sistemas instalados pelos concessionários, o piloto só tem de carregar no botão de go-around, limpar o avião e adicionar potência de go-around. O piloto automático voa para uma atitude de pitch up calibrada que é definida para a velocidade de segurança de um único motor do avião e dirige-se para o rumo de go-around pré-definido do piloto. Os ajustes de voo do painel frontal do século 41 e as cablagens fabricadas à medida reduzem o tempo e as despesas de instalação e manutenção. Opções: O sistema NSD escravo ou não escravo HSI ou outro HSI compatível pode ser substituído pelo giroscópio direccional. O Altitude Preselect também está disponível. Peso: - 27,5 - 34,0 lbs. Potência: - 2,3 amps @ 14 ou 28 VDC Tamanho do painel: - DG e AG - 3-ATI Programador: - 4,62 "L x 1,97 "A x 2,43 "L