Sistema antigelo para asa SLD
líquidopara avião comercial

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Características

Aplicações
para asa
Tecnologia
líquido
Tipo de aeronave
para avião comercial

Descrição

Desenvolvido especificamente para atender aos novos regulamentos de certificação de aeronaves da FAA, o SLD Guard protege contra a ameaça de grandes gotas super-resfriadas (SLD). Embora menos comum do que o gelo de pequenas gotas padrão, o gelo SLD pode ocorrer traiçoeiramente rápido devido ao tamanho maior das gotas SLD (mais de 0,05 mm). Congelando apenas parcialmente ao contacto, a gota é arrastada pelo fluxo de ar até estar totalmente congelada numa camada de gelo transparente, afectando uma área maior das superfícies da aeronave. O SLD Guard é um sistema de proteção anti-gelo e de descongelamento concebido para lidar com a rápida acumulação de gelo nas asas das aeronaves em controlos de voo críticos. Está certificado para Flight Into Known Icing e permite que as aeronaves resistam com segurança a encontros inesperados com gelo de chuva gelada e chuvisco, tal como definido no Apêndice O dos Regulamentos Federais de Aviação. Vantagens do SLD O SLD Guard agora permite que novas aeronaves que requerem certificação sejam certificadas para operação contínua em ambos os envelopes do Apêndice C e Apêndice O. Atende aos regulamentos da FAA para condições FIKI com SLD. Anti-gelo e De-Ice para combater a acumulação de gelo. Simplifica a certificação em aeronaves NextGen. Regulamento da FAA Em novembro de 2014, a FAA exigiu que os fabricantes de aeronaves dos EUA demonstrassem que determinados aviões de transporte recém-fabricados com menos de 60.000 lb podem operar com segurança em chuviscos gelados ou chuva gelada; condições que constituem o ambiente de formação de gelo conhecido como "gotas grandes super-resfriadas". A norma também inclui condições climatéricas de cristais de gelo. .

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.