Receptor de vídeo banda L

banda Spara avião

O projeto deste receptor moderno do radar resultou de um estudo das necessidades futuras atuais e prováveis da comunidade civil e militar do controle do traffi c do ar. Com a melhoria de tecnologias cooperativas da fiscalização - os sistemas secundários do radar de fiscalização (SSR) com capacidade do modo S e o advento de ADS-B, a importância percebida do radar de fiscalização “preliminar” tradicional (PSR) sobre os 10 anos passados pareceram diminuir. Esta importância de diminuição da ligação da tecnologia da tradição PSR à indústria que dirige dólares de investimento do produto novo para tecnologias cooperativas da fiscalização e longe de apoiar o radar do PSR e de abandonar os realces de produto da fiscalização de ar do envelhecimento PSR e os sistemas tradicionais da próxima geração. Isto conduziu a deixar usuários com o custo alto de adquirir componentes de reposição para manter seus sistemas do radar do PSR.