Cada cilindro principal requer um reservatório. Propomos vários tipos em função da sua configuração de plano: reservatório integral a montar directamente no cilindro principal ou reservatório remoto ligado ao cilindro principal com uma mangueira. Os reservatórios incorporam sempre foles apertados e são 100% estanques, sem qualquer risco de fuga. Não deve instalá-los perto do motor (para instalar apenas no interior do cockpit).
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