Avião turístico BD-6

monomotorcom motor de pistõesmonolugar

Começando como um projecto paralelo na loja do Sr. Bede enquanto o departamento de engenharia estava ocupado com outras tarefas, o BD-6 foi concebido e voado em meados da década de 1970. Foi construído com o mesmo método de ângulo de união de parafusos que o BD-4. O avião de asa alta, todo metálico, de um só lugar, incorporou um motor Hirth (mesmo motor utilizado brevemente para o BD-5) e um motor de redução de 2/1 cinto que aplicava todas as funções do BD-4 numa embarcação condensada de um só assento. O protótipo teve uma velocidade de cruzeiro de 149 MPH e registou mais de 150 horas de voo com excelentes resultados. Infelizmente em 1993, o protótipo, foi danificado numa inundação em St. Louis, mas foi reconstruído após pouco tempo. O BD-6 ainda está a ser submetido a um processo de restauração meticuloso. O BD-6 está intimamente relacionado com o BD-17 em tamanho geral e incorpora mesmo algumas das mesmas peças, mas apresenta o seu próprio conjunto de complexidades que tornam este avião único. Os planos do BD-6 estão actualmente actualizados e todas as peças estão disponíveis. Existem dois motores recomendados, o HKS de 60 HP ou o Jabiru de 80 HP. O BD-6 é um dos aviões mais simples e de baixo custo construídos em casa disponíveis e é um avião desportivo verdadeiramente divertido, pronto para satisfazer os requisitos da nova categoria desportiva.