Hoje em dia, os passageiros transportam cada vez mais bagagem de mão. A principal razão é que os passageiros das companhias aéreas com bagagem de mão não precisam entrar na fila e fazer entradas e saídas rápidas nos aeroportos.
Outros passageiros procuram evitar as taxas de bagagem despachada que as companhias aéreas cobram, recorrendo à viagem com bagagem de mão .
A falta de espaço aéreo a bordo dos aviões faz com que as companhias aéreas controlem a bagagem de mão no portão. Às vezes, até 80 sacos de roletes por voo.
O processo para os agentes de portão registarem e verificarem a bagagem de mão no portão é demorado e pode causar atrasos dispendiosos.
Processo administrativo moroso
Para os agentes de portões, controlar a bagagem de mão é um trabalho estressante. Eles não só são confrontados com longas discussões sobre o porquê de um passageiro precisar verificar a sua bagagem de mão. Mas também o processo administrativo é bastante complicado
O agente de portão escreve manualmente uma etiqueta de bagagem e insere o número da etiqueta da bagagem na reserva do passageiro ou adiciona isto ao chamado manifesto de bagagem de portão. Ou, às vezes, imprime uma etiqueta de bagagem, mas ainda tem de introduzir manualmente todas as informações no DCS.
Este processo manual pode levar por vezes até 60-90 segundos por passageiro/por mala
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