A Vénus SC é a nossa nova ala de alto desempenho na categoria EN-C. Com as suas 6,6 A/R, as suas 64 células, o seu agressivo nariz de tubarão, as suas mini-células e outras tecnologias, vai levá-lo sempre mais longe e sempre mais rápido.
RENOVATIO / O renascimento
"A Vénus SC (Classe Desportiva) veio ao mundo quando estávamos a trabalhar num novo perfil para o que era suposto ser a Vénus 5. Percebemos que podíamos gerir melhores performances do que a Vénus 4 e ao mesmo tempo ter uma segurança passiva muito impressionante para a categoria EN-D, mesmo próxima da categoria EN-C!
Assim, trabalhámos novamente no perfil para que se encaixasse (e da melhor forma possível!) na especificação dos requisitos da categoria EN-C; A/R reduziu um pouco, o arco retrabalhado, o conjunto de linhas optimizado, tudo foi pensado para que a asa tivesse o maior nível de segurança passiva possível e também os melhores desempenhos para a categoria, a fim de satisfazer os pilotos EN-C mais ambiciosos"!
TECNOLOGIAS
A parte frontal do perfil é rigida por varas de plástico cruzadas, também conhecidas como o nariz de tubarão. Permite uma inflação estável da copa das árvores em todos os ângulos de ataque.
A forma dos painéis frontais superiores foi optimizada utilizando a modelagem 3D (chamada "shapping 3D") para obter uma borda dianteira mais limpa para uma melhor penetração no ar, deslizamento e velocidade.
A utilização das mini-trilhas no bordo de fuga para uma melhor direcção do fluxo de ar de saída - reduzindo a turbulência secundária, que por sua vez reduz a resistência global do dossel, contribuindo assim para uma maior taxa de planeio / já foi uma característica padrão para as asas Axis.
A disposição das linhas é pura estrutura de três linhas. Esta solução, juntamente com a distribuição linear das linhas ao longo do vão,
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