Girocóptero monolugar G1sB Genesis CE
com motor de 4 temposcom cabine abertaem kit

Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit - imagem - 2
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit - imagem - 3
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit - imagem - 4
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit - imagem - 5
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit - imagem - 6
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit - imagem - 7
Girocóptero monolugar - G1sB Genesis CE - Aviomania Aircraft - com motor de 4 tempos / com cabine aberta / em kit - imagem - 8
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Número de passageiros
monolugar
Tipo de motores
com motor de 4 tempos
Outras características
com cabine aberta, em kit

Descrição

O G1sB "Genesis CE" é idêntico ao modelo G1sa construído em kit, mas com algumas melhorias na aparência e construção. O G1sa tem voado desde 2007 com mais de 250 horas no protótipo em testes agressivos (veja alguns dos nossos vídeos na secção "Galeria"). Muitos giroscópios Genesis foram produzidos até agora e todos os pilotos estão satisfeitos não só com a estabilidade e segurança, mas também com o seu desempenho e manobrabilidade. Foi descrito por alguns como a "Fórmula 1 do céu". Os relatórios podem ser encontrados em www.rotaryforum.com (Procurar por AVIOMANIA). A construção com parafusos é MUITO forte. A maioria dos Gyroplanes tem um único tubo ou 2 tubos soldados um sobre o outro na frente do mastro para suportar o piloto e a roda do nariz. O "Genesis CE" utiliza uma construção TRIANGULADA (3 tubos formando uma pirâmide). É igualmente leve, mas oferece uma proteção muito melhor ao piloto em caso de acidente. A estrutura aparafusada é também facilmente reparável, enquanto que a construção soldada obriga à substituição de toda a estrutura. Os materiais e métodos utilizados para as nossas estruturas existem há muitas décadas e provaram ser muito fiáveis, duráveis em serviço e livres de fissuras e corrosão. A secção da cauda foi concebida para oferecer grande estabilidade dinâmica e compensação do binário do motor, tornando este giroplano um dos mais fáceis e seguros de voar. As alterações agressivas da potência do motor não têm qualquer efeito na rotação, inclinação ou guinada. Mudar a potência resultará numa suave mudança de atitude para manter a velocidade de corte. Os controlos são nítidos, responsivos e muito leves.

---

VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.