Luz de pista ZA181 IEC

para aeroportohalógena

Linha central da pista ou luminária de zona de toque para utilização nas categorias I, II & III todos os sistemas de iluminação de aeródromos de operação meteorológica. Adequado para utilização em circuitos de iluminação do aeródromo 6.6A, normalmente fornecido a partir de um transformador de 100W/150W ou dois transformadores de isolamento de circuitos da série 45W/65W. Certificado de acordo com as mais recentes normas FAA Em conformidade com FAA L-850A & B, especificações AC 150/5345-46D ICAO Em conformidade com o Anexo 14 da ICAO, figs 2.5, 2.6, 2.7 & 2.8 NATO Em conformidade com o STANAG 3316 CAA CAP168, figos 6A/5, 6A/6 & 6A/7 BS3224 Parte 5, acessórios de encaixe IEC 61827 EASA U10, U11 Ficha de dados do produto Clique para descarregar a ficha do produto A luz de inserção de alta intensidade, deve cumprir os requisitos da FAA L-850A, especificação AC 150/5345-46C. Cumprirá igualmente o Anexo 14, volume 1, parágrafo 5.3.13 do ICAO, para utilização como luz de pista na linha central da pista nas categorias I, II e III, todos os sistemas de iluminação do aeródromo para operações meteorológicas. Para alcançar os requisitos acima mencionados, duas lâmpadas com uma potência máxima de 49W devem ser utilizadas com uma vida útil esperada da lâmpada de nominalmente 1500 horas a pleno brilho. O sistema óptico deve ser pré-focalizado para simplificar os procedimentos de manutenção e consiste num prisma de vidro e numa lâmpada reflectora a frio 6.6A. Os prismas devem ser posicionados com precisão e localizados dentro da fundição do corpo sem a necessidade de compostos de vedação. As vigas coloridas devem ser obtidas através do revestimento dicróico dos prismas. A luz deve ser fabricada predominantemente em material de liga de alumínio e deve ser capaz de resistir a todas as tensões impostas pelo impacto, capotamento e cargas estáticas das aeronaves modernas sem causar danos à luz ou aos pneus das aeronaves e dos veículos.