Computador de aviônica para helicóptero FCC

A principal responsabilidade do FCC, concebido para ser utilizado nos helicópteros GÖKBEY e ATAK-II, é fornecer a funcionalidade de piloto automático ao veículo aéreo em que está montado. O FCC tem todos os interfaces necessários para controlar um veículo aéreo de asa rotativa e dois poderosos CPUs para controlar esses interfaces. O FCC é constituído por hardware certificável RTCA-DO-254 Nível A e BSP certificável RTCA DO-178B Nível A e software de controlo para os sistemas operativos em tempo real Green Hills Integrity 178TUMP e Wind River WxWorks 653 A FCC tem duas vias com funcionalidade IO idêntica e CPU e sistemas operativos diferentes. Ambas as vias são funcionais durante o voo. As pistas gerem a funcionalidade do piloto automático ou monitorizam a outra pista. A arquitetura diferente da CPU e do RTOS reduz a possibilidade de falha de modo comum com base na CPU ou no RTOS. Grupos de interfaces com isolamento de energia, capacidades de teste incorporadas, arquitetura redundante dupla, CPUs diferentes e hardware de conceção robusta proporcionam um funcionamento fiável e seguro para a FCC durante o voo. Especificações gerais - Hardware certificável RTCA DO-254 - Software certificável RTCA DO-178B - BSP e software de controlador para sistemas operativos em tempo real - Capacidade de teste incorporada - Para ser utilizado no helicóptero utilitário ligeiro turco GÖKBEY, no helicóptero de ataque turco ATAK-II e noutras possíveis plataformas aéreas de asa rotativa. - Método de arrefecimento: ventoinha de 28VDC Interfaces - 84 x entrada discreta, 38 x saída discreta - 8 x assíncrono/síncrono configurável por software, - half/full duplex, interface RS-422/RS-485 (2400 - 10 Mbit) - 4 x Interface CAN compatível com CAN 2.0 A&B - 24 x Rx e 14 x Tx Interface ARINC 429 (12,5 Kbps - 100 Kbps) - Interface Ethernet 2 x 10/100