Gravador de voz de cabine de comando ED-155

para aeronave

No Appareo, temos muitas perguntas sobre o ED-155. Estas perguntas são às vezes em referência aos nossos módulos de dados recuperáveis e outras vezes em referência aos nossos sistemas de gravação de imagens aerotransportadas. ED-155 é a especificação de desempenho operacional mínimo para um sistema leve de gravação de dados de voo. A especificação foi criada em resposta à pressão da indústria para fornecer gravadores de voo mais leves, uma vez que as aeronaves de menor porte estavam cada vez mais recebendo pressão para transportar gravadores de voo. O ED-155 também foi criado para incentivar a modernização das tecnologias de gravação de dados de voo, afastando-se dos padrões que suportam meios de gravação antigos, como a fita magnética. Neste artigo vamos falar sobre isso: Normas gerais Padrões para Registradores Implantáveis; e Requisitos que atendam a diferentes tipos de sistemas de gravação, incluindo: Cockpit Audio Recording Systems (CARS) - um gravador de voz do cockpit, com aquisição de dados de áudio ambiente Aircraft Data Recording Systems (ADRS) - um gravador de dados de voo Airborne Image Recording Systems (AIRS) - uma câmara do cockpit Data-Link Recording Systems (DLRS) - um gravador de voz no cockpit, mas para dados digitais e não para voz no cockpit As normas gerais que abordam todos os tipos de gravadores incluem requisitos para operação básica, segurança, retenção de informações gravadas e capacidade de sobrevivência. A norma de sobrevivência cobre os requisitos de impacto/choque, esmagamento e capacidade de sobrevivência à chama que excedem os testes encontrados em normas como RTCA DO-160. Há também um requisito de que o componente de memória de sobrevivência do gravador de voo seja laranja brilhante e rotulado com as palavras "FLIGHT RECORDER" em letras pretas.