Gravador de dados de voo AIRS-400

para aviãopara aeronave

O AIRS-400 não está em conformidade com o ED-155 seção 2-1.14.4. Esta parte da norma exige que o gravador seja cor-de-laranja vivo com letras pretas que dizem "FLIGHT RECORDER" Em geral, a Appareo acha que os nossos clientes preferem uma cor menos óbvia e intrusiva para um produto montado dentro do cockpit à vista de todos. Seria possível criar uma variante do nosso AIRS que seria laranja brilhante e marcado desta forma, mas a Appareo acha que os nossos clientes acreditam que fica mal no cockpit O AIRS-400 é significativamente mais sobrevivível do que a nossa câmara anterior do cockpit, Vision 1000. O produto não está, no entanto, em conformidade com ED-155 secção 2-4.2.4. O cumprimento da norma de sobrevivência à chama requer a presença de um material de mudança de fase, um material que é utilizado para absorver a energia térmica em caso de incêndio. A massa do material de mudança de fase que é necessário para absorver a quantidade de produtos de energia térmica a que são submetidos neste teste é aproximadamente quatro vezes o volume e quatro vezes o peso do AIRS-400. Isto cria um pacote de produtos grande e pouco atractivo para montagem no tecto do cockpit ou da cabina de pilotagem. Para um cliente que requer capacidade de sobrevivência a chamas ED-155 ou ED-112, um módulo de memória recuperável montado em um local mais conveniente para um produto grande e pesado é a arquitetura certa para a implantação de um sistema de registro de dados de vôo. Isso fornece a capacidade ideal de aquisição de dados de vôo, com uma solução de câmera visualmente atraente e de alto desempenho, fornecendo dados digitais para um módulo grande, menos atraente e recuperável, enterrado fora de vista na aeronave.