Cinto de segurança para avião Pretensioner

para passageiros1 ponto de fixação

No caso de um acidente que de outra forma poderia sobreviver, o sistema AmSafe's Seatbelt Pretensioner System protege os passageiros de todos os tamanhos contra lesões traumáticas na cabeça e pescoço. Os pré-tensores de cintos de segurança lineares e rotativos reduzem o percurso da cabeça dos ocupantes em até 4,5 polegadas, retraindo a correia do cinto de segurança em milissegundos, ajudando a evitar o contacto com os riscos de colisão frontal. Pequenos factores de forma podem ser facilmente incorporados no desenho do assento. Todos os passageiros vêem e sentem o cinto de segurança de colo padrão. Os sistemas pré-tensores de dois pontos retraem o cinto de segurança, e o desenho avançado limita a carga do cinto de segurança a níveis não lesivos. Os sistemas pré-tensores de vários pontos retraem o arnês de ombros, reduzindo drasticamente a excursão da cabeça para a frente. A montagem do módulo electrónico Os sistemas de airbag e pré-tensor da AmSafe são controlados pela Electronics Module Assembly (EMA). O EMA é composto pela electrónica do sistema, sensores de crash e uma bateria de lítio avançada e não recarregável. A EMA pode controlar até 3 pré-tensores. O sensor e a electrónica detectam e analisam as desacelerações. O pré-tensor não se retrairá inadvertidamente durante operações normais como uma aterragem dura, vibração aleatória ou greves no carrinho de alimentos no banco. A retracção do cinto de segurança ocorrerá, no entanto, quando uma força é igual ou superior a 6gs durante aproximadamente 50 milissegundos. Dois EMAs disponíveis: NexGen EMA: Concebido para bancos de passageiros, o NexGen EMA tem diagnósticos de sistema integrados que podem ser operados sem fios. O NexGen EMA tem uma autonomia de bateria de 10 anos. V23 EMA: Concebida para assentos de piloto/co-piloto, a V23 EMA tem electrónica especializada concebida para os requisitos de segurança específicos da posição piloto/co-piloto.