- Licenciado pela GE Aviation para transportar/armazenar o motor CF6-80C2 em configuração QEC modificada (sem capota de entrada)
- Em conformidade com as especificações aplicáveis de manuseamento de motores General Electric
- Adequado (com motor) para transporte aéreo no convés principal dos cargueiros B747, DC-10, & MD-11
o Capacidades de Bootstrapping para aeronaves MD-11
o Adaptadores opcionais para aviões B747/B767 & A300/A310
- Inclui parafuso manual autónomo para berço rotativo (e motor) 35° para atingir uma altura máxima de expedição de 101"
- Pino de montagem de choque em posição para amortecer vibrações/choques de transporte de camiões
- Armazenamento para choques fornecido na montagem da base
- Contentor de documentos fixado à base para todos os manuais e documentos
- Disposições de Amarração disponíveis (clique no link do número da peça abaixo para saber mais):
Mobilidade:
- Consiste em bases separáveis e solda de berço
- Base suportada por quatro (4) conjuntos de rodízios com amortecedores
o Cada conjunto de rodas oferece uma roda de 5" de largura x 10" de diâmetro para fácil mobilidade & capacidade de peso de 5.000 LBS cada
o Rodas de banda de rodagem em poliuretano amortecedor de choques, bloqueios de posição, & travões faciais
o Concebido para fixar em posição elevada para o transporte aéreo/camião de todo o stand
- Pode ser levantado através de empilhador apenas a partir do lado direito
- Rebocável de ambas as extremidades
o Inclui armazenamento em barra de reboque
- Velocidade máxima de reboque de 5 Km/h ou 3 MPH
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