- Utilizado para rebocar/direccionar aviões B747 fixando-se ao trem de aterragem de nariz (NLG) enquanto puxado por tractor de reboque
- Consiste principalmente em corpo cilíndrico de aço
- O olho lunette numa extremidade da barra de reboque liga-se ao tractor de reboque
o Equipado com mecanismo de absorção de choques (para reduzir a carga de choque no NLG)
- Montagem da cabeça mecânica na extremidade oposta da barra de reboque liga ao avião NLG
- Barra de reboque montada sobre trem de aterragem articulada com bomba hidráulica e mola retráctil (para levantar/baixar a barra de reboque)
Mobilidade:
- Velocidade máxima de reboque de aeronaves de 5 MPH (8 Km/h)
Configurações, dimensões e peso:
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